Радиоуправляемые машины

Радиоуправляемые машины - это отличное хобби для взрослых людей. Захватывающий дрифт по асфальту, преодоление препятствий за городом на полном приводе и прыжки с трамплина на огромной скорости - все это возможно на современных радиоуправляемых моделях. В нашем интернет-магазине QuadroMotors.ru вы найдете огромное разнообразие профессиональных машин на радиоуправлении.

Возможно, Вас заинтересуют: Машинки для детейКонструкторы машины для детейМашинки перевертыши для детей или Радиоуправляемые грузовики для детей
Сортировать:
Отображать:

У нас продаются радиоуправляемые машины лучших производителей от 690 руб. с доставкой по Москве. Затрудняетесь в выборе? Звоните по телефону: +7 (495) 066-56-14 или закажите обратный звонок, наш оператор перезвонит Вам течении 20 минут и ответит на любые вопросы!

Виды машин по типу двигателя

Радиоуправляемые автомобили разделяются на две основные категории: машины с электродвигателем и с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Обе категории имеют свои плюсы и минусы, и находят достаточное количество сторонников с той и другой стороны.

  • Модели с электродвигателями самые популярные среди автомоделистов. Они просты в эксплуатации, легки в обслуживании и доступны по цене. Современные электромоторы достаточно сильны для быстрых гонок или прохождения препятствий, время ваших гонок ограничивается лишь емкостью аккумулятора. Но имея запасные аккумуляторы и зарядное устройство к ним, длительность поездок можно существенно увеличить и приблизиться к длительности поездок на моделях с ДВС.
Радиоуправляемые автомобили комплектуются электромоторами двух типов: коллекторными и бесколлекторными.
    • Коллекторные двигатели состоят из коллектора и щеток, которые скользят по коллектору. Эти моторы устанавливаются на бюджетные машины и обладают некоторыми отрицательными чертами: высокий износ щеток и быстрый перегрев или даже искрение при попадании в двигатель грязи.
    • Бесколлекторные моторы имеют ряд преимуществ перед предыдущими. У них нет трущихся частей, соответственно, надежность таких двигателей существенно выше. Они способны набрать высокие обороты за считанные секунды и имеют большую скорость вращения вала. Единственный минус бесколлекторных двигателей - это высокая цена.
  • Модели с двигателями внутреннего сгорания несколько сложнее в эксплуатации и требуют определенных навыков от обладателя. Но эти ограничения перекрываются положительными сторонами: длительное время поездок (фактически ничем не ограничено, просто нужно взять с собой запас топлива), приятный характерный звук двигателя внутреннего сгорания и высокая надежность. Используется топливо двух типов: специальное нитро топливо (для калильных двигателей) и обычный бензин с добавлением масла для двухтактных двигателей.

Виды машин по типу кузова

  • Багги обладают легким весом, прекрасной аэродинамикой, низким центром тяжести, но ограниченной проходимостью. Разгоняются до больших скоростей и легко на скорости проходят повороты.
  • Трагги обладают бОльшим размером, в отличие от багги, увеличенным диаметром колес, широкой колеей. От багги трагги унаследовал хорошую аэродинамику и низкий центр тяжести. Все эти качества помогают успешно преодолевать неровности грунта на больших скоростях.
  • Шорт-корсы – уменьшенные копии американских пикапов. Оснащаются бамперами, большими колесами и обладают высоким клиренсом.
  • Монстры – самый огромный класс машин на радиоуправлении. Обладают самым высоким клиренсом и большими колесами. Отличаются превосходной проходимостью, но средней управляемостью.
  • Краулеры и триалы – отдельный класс моделей. Как правило, оснащаются большими колесами, неторопливым мотором и всегда полным приводом. Предназначены только для сурового бездорожья, для медленного и планомерного преодоления всевозможных ям, камней и глубоких луж.
  • Дрифт-машины почти всегда оснащены электромотором, обладают полным приводом и предназначены для прохождения поворотов в управляемом заносе.
  • Шоссейные и ралли предназначены для быстрой езды только по асфальту. Обладают отличной управляемостью и быстрым разгоном. Бывают модели как с полным приводом, так и с задним.
Наверх